总结心得体会是一种对过去经历的思考省略，有助于我们在未来避免犯同样的错误。以下是一些学者们的心得体会，他们在不同领域的研究中积累了丰富的经验和见解。

实训一周报告心得体会高中

第一段：实训的目的和意义（200字）。

实训是高中教育体系的一项重要环节，其目的在于让学生通过实践活动，更好地了解自己所学专业，并将所学理论知识应用到实际操作中。通过实训，学生可以增加实际操作经验，培养动手能力和创新思维，提高解决问题的能力。因此，实训不仅仅是课程安排，更是一种教学模式，为学生提供了与专业相关的实践机会。

第二段：实训过程的收获和体会（300字）。

在一周的实训过程中，我感受到了许多收获和体会。首先，实训增加了我的实际操作经验。通过亲自动手进行操作，我更加熟悉了所学知识，并能更好地理解其中的难点。其次，实训锻炼了我的动手能力和创新思维。在实际操作中，我不仅要按照教师的要求进行操作，还要面对实际情况进行调整和改进。这种锻炼不仅提高了我的实际操作能力，还培养了我解决问题的能力。最后，实训让我意识到了理论与实践的关系。仅仅掌握理论知识是不够的，还需要能够将其应用到实际操作中。实训让我意识到，只有理论与实践相结合，才能真正运用所学知识解决实际问题。

第三段：实训中的困难和挑战（300字）。

在实训中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，实训的时间较为紧张，任务量较大。有时需要准备材料、查阅资料和分组讨论等，对时间的安排和任务的分配要求较高，需要我们合理利用时间和资源，提高工作效率。其次，实训中的技术问题和操作难题也是一大挑战。有时，我们面对一些复杂的操作步骤和操作规范时，难免会出现迷茫和困惑。这时，我们需要主动与教师沟通，向他们请教，解决问题。最后，实训中的团队合作也是一个挑战。实训中，我们需要与同学们一起合作，相互配合，共同完成任务。团队合作中，互相协调和沟通是非常重要的，这对于我们培养团队意识和组织协调能力是一次非常有益的锻炼。

第四段：实训中的反思和展望（200字）。

通过一周的实训，我深感自己在实际操作能力和创新思维方面仍有一定的欠缺。今后，我将加强对专业知识的学习，提高自己的实际操作能力，积极参与实践活动，不断提高自己的解决问题的能力。同时，我也希望能够充分利用实训提供的机会，加强与教师和同学的交流和合作，借鉴他们的经验和做法，更好地提高自己的综合素质。我相信，通过不断地实践和探索，我一定能够在实训中取得更大的进步。

第五段：实训的总结和感悟（200字）。

实训是一次难得的机会，从中我学到了许多知识和经验。实践是理论的检验，通过实训，我深刻体会到了理论与实践的紧密联系，也更加理解了自己所学专业的重要性和实践的意义。实训中的困难和挑战使我更加坚定了学习的决心，我相信只要我不断努力，勇于实践，就一定能够在未来的学习和工作中取得更好的成绩。我将把实训的收获应用到今后的学习和实践中，继续努力，不断提高自己的能力，为实现自己的人生目标而努力奋斗。

一周实训的心得体会和收获

作为一位即将步入社会的学生，实习和实训经验对于我的职业发展有着不可忽视的重要性。于是，在学校的推荐下，我来到了一家互联网公司进行为期一周的实训。经过一周的实践和学习，我深刻地认识到了实训带给我的意义和价值，也收获了前所未有的体验和感悟。以下是我对这次实训的心得体会和收获，希望与大家分享。

一、学习与工作的转换。

学习与工作是两种完全不同的状态，学习注重知识的积累和理论的掌握，而工作更加强调实践的应用和问题解决的能力。在实训期间，我将自己从学生的身份转变为一名工作实习生，不再像在校时一样只要把任务完成即可，而是要注重自己在工作中掌握的技能和经验，以便更好地适应未来的职业发展。在实习的过程中，我发现自己依然存在一些习惯性认知，往往会将新的问题与已获得的知识直接挂钩，而实际工作场景中需要我们从不同角度去思考。学习与工作的转换是一个实践到成功的过程，我开启了转变的进程，也获得了更加深入的理解。

二、提高了自己的沟通能力。

沟通是工作中必不可少的组成部分，有效的沟通能力可以使我们更加顺畅地完成任务，减少不必要的误解和纠纷。然而，这在实践中却并不容易实现，因为每个人的思维和表达方式都不同，有时候会因为一些小细节而出现交流困难。在实训中，我发现自己在表达自己思维时不够清晰明了，或者说在描述任务需求时没有表达清楚，使得同事在接本任务时产生了困惑。在这个时候，我认识到了沟通意识的重要性，需要进行充分的交流与确认，以确保大家对任务的要求达成一致，提高效率，避免产生不必要的错误。

三、提高自身的自学能力。

在工作中，学习是一个不间断的过程，我们需要不断地学习和掌握新的技能和知识。在实训的过程中，我遇到一个编程问题，通过向同事请教的方法，我得到了一些有用的建议和思路。但是面临实际问题时，我依然感到无从下手。恰好这时刚好有一份可行的建议出现在我的眼前，而这份建议是来自于我自己之前阅读过的一篇博客。这个时候我发现自己的问题在于认识不够，面对问题时没有积极去寻找解决方法，而仅仅是依赖他人的经验。于是，我开始通过阅读书籍与博客等方式提高自己的自学能力，以便更加熟练地掌握所需技能。

四、培养了性格的稳健与坚韧。

工作中遇到问题时，往往是一个考验个人性格的时刻。实训期间我涉及到一个需要耐心解决的技术问题，由于问题的复杂性，使得我长期无法找到解决方法。在实际的工作环境中，与之相关的任务依然在运行中，这一通顺利的工作链即将被这个小小而又难度极大的问题打破。面对压力与困难，我需要克服恐惧和焦虑，始终保持冷静沉着。在研究与调试的过程中，我的脑袋甚至开始出现了混乱状态，但是由于坚持不懈的品质与心态的平衡，我能够逐渐靠自己的技术掌握，成功解决问题。这个过程让我体验到了自己的性格颜色，坚定了我对自己未来职业发展的信心。

五、加深了对团队协作的理解。

工作的本质就是与他人的合作，每个人的职责以及和组织的协作会最终产生超出一个人能力之外的成果。在实训中，我意识到了团队协作的关键性，需要与他人进行良好配合以达成更好的效果。没有团队的协调合作，一个人的力量虽有长短，但终究是有限的。在实训期间，我深深地感受到了自己在团队合作中的角色与价值，与团队成员协调沟通并携手完成任务，大家的思维碰撞可以自由交流。在良好的团队氛围中，协作合理，任务组织有序，团队成员能够发挥各自所长，以达成最优化的结果。

总之，在这一周的实训中，我不仅学到了实际工作的技能和知识，也增强了自己的自学、沟通、与团队协作的能力。这段经历对于我今后职业生涯发展有着重要的意义，也让我感受到了自己暂时的不足和所需提升的方面。回顾这段经历，我感到一份深深的骄傲和满足，同时也明确了自己继续努力的方向。我相信，在未来的职业发展中，这段经历必将成为我宝贵的财富，在实践中锤炼出一个更加优秀的自己。

第一周实训报告心得体会

第一周的实训让我深深感受到了自己的不足之处，同时也让我收获了许多宝贵的经验和体会。这篇报告将会从实训的组织、学习成果、团队合作、个人成长等方面进行总结，以期对未来的学习和工作有所帮助。

第二段：实训组织。

实训组织方面，我认为公司的安排非常合理，让我们能够尽快地适应工作的节奏。一开始，我们进行了一些简单的培训和团队建设活动，通过这些活动，我们更加了解了彼此，也更容易地展开了合作。此外，公司的导师对我们的指导也非常到位，让我们在一个短暂的时间内掌握了一定的技能和知识。

第三段：学习成果。

这一周的实训使我对前端开发有了更深的理解和认识。课堂上讲的知识，我们在实践中亲手操作，它让我们对知识的理解更加深入，也让我们能够更好地掌握技巧。在这次实训中，我学习了JavaScript和Vue.js的使用，也更加熟悉了HTML和CSS。通过实践，我也意识到前端开发的重要性，它能够展示网站的整体形象，也是用户体验的重要组成部分。

第四段：团队合作。

在团队中，每个人都有自己的优势和不足。在这一周时间中，我们通过团队合作，共同完成了一个项目，并且在项目中发现了很多问题。但是，我们没有因为问题而陷入困难，而是齐心协力，一起找到解决问题的方法。正是这种合作，使我们可以更加高效地工作，在短时间内完成了项目。在合作中，我们也学会了倾听和沟通，在这个过程中不仅改善了个人关系，更提高了团队的整体素质。

第五段：个人成长。

在这一周中，我最主要的收获就是在团队合作中学会了沟通和倾听。在之前，我曾经过于自信，经常自行其是，但这样的模式在团队中显然是不可行的。通过这一周的学习和体验，我学会了不断地学习、不断地沟通和倾听他人的建议，这种学习方式将会对我以后的成长有很大的帮助。

总结：第一周的实训让我得到了很多，让我更好地理解了前端开发的核心技术，学会了沟通和倾听的重要性，也体会到了团队协作的力量。这一周的学习与体验将会对我以后的成长和发展有着重要的意义，同时也让我对未来的方向更加明确和确定。

一周实训的学习心得体会

时长三个星期的simtrade模拟训练已经结束了，通过这样相互竞争以及不断的角色更换，我们熟悉了出口商、进口商、供应商甚至银行的日常工作，从而掌握了各个角色的业务技能，感受着国际贸易的运作方式，对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触有了一定的社会适应能力以及强硬的理论基础，为将来进入外贸这个工作环境打好了基础。

第一天老师让我们进行交易前的准备，主要是注册公司，完善公司信息，发布广告和信息，同时发送邮件，以此来寻找合作伙伴，这些基本的工作很容易。第二天，我们正式开始做业务，对于第一次也是第一批充当出口商的我们有很大的难度，不知道如何进行业务，在最初的时候填写单据出错率较高、出口预算表也和最终结果出入相对较大，我们用了一天的时间学习摸索，最后终于能够对出口商这一角色所需填写的单据手到擒来，流畅的完成每一笔出口业务。经过两个多星期的不间断联系，我对出口商、工厂、进口商、出口商银行、进口商银行这几个角色的操作得心应手，对各个角色所需承担的风险与责任也是了熟于心。

从国际贸易理论，到simtrade实务，再到本学期的外贸函电，在本次模拟训练中都一一体现，通过simtrade模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，特别是simtrade实务，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。

通过本次的模拟实习，我发现了很多以前simtrade实务里没有掌握好的知识，特别是各种贸易术语中进出口双方所需承担的风险以及责任。例如在cfr中，由进口商负责办理保险，出口方的风险在货物装上船后就由进口商负担。在做出口商时，一个进口商因为货物掉海里了，希望出口商赔款给她，但是他们所使用的贸易术语正是cfr，所以最终还是得由进口商承担货物损失的风险。本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。

simtrade为我们提供了各项资源，我们充分使用邮件系统进行业务磋商，这充分使用了我们外贸函电课所学的知识，如何询盘、发盘、还盘，这也是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。simtrade为我们提供了各种单据的样本，这对我们填写各种单据提供了很大的帮助，至少不是一片空白。simtrade的检验系统也是一个相对不错的帮助，它可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果，让我们明白正确的结果，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。

几个角色中印象最为深刻的是出口商。出口商是我担当的第一个角色，可以说印象深刻。第一步是注册公司信息，公司的名称要有特色，这样容易吸引供应商和工厂的注意，我注册的公司名称是“镇江羽灵木制品有限责任公司”，公司的注册资金是1000，000rmb。第二步是发布广告和信息以及发送邮件给相应的进口商和工厂，双管齐下。出口商的主要任务是：出口商是供应商和工厂的“中间人”，需要确定目标市场、选择目标产品、到“淘金网”发布广告与供应信息，需找商机，确定交易对象，通过手法邮件和双方确定业务关系;就一个或者多个项目进行商务谈判;灵活应用各种成交手段完成业务获得利润;随时注意公司的业务、库存和资金状况，尽力做到收支平衡，以便对出现的问题做出正确判断和合理解决。

通过此次的电子模拟，我也了解到了国际贸易和国内贸易的区别。国际贸易的风险比国内贸易的风险大很多，需要考虑到海上的风险、政治风险，而在国内这些风险几乎可以忽略;国际贸易中有13种术语，交易方式也是多种，t/t、d/p、d/a、l/c。不同的术语不同的交易方式，进出口双方面临的风险也是不同。

通过此次的实习，我也了解到了以前在simtrade实务中一直半知半解的几种交易方式的区别：

1、d/p与l/c的区别。

(1)在d/p方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。

(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来付款赎单。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

2、d/a与l/c的区别。

区别。

(1)在d/a方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。

(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来赎单;进口商赎单时不需付款，可先承兑，在汇票到期日前付款即可。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

3、t/t与l/c的区别。

(1)在t/t方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是在“单据列表”页面中直接将单据送进口商。

(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

需要注意的是：在simtrade中，t/t方式下，仍需到银行选择“付款”业务支付款项，而不能使用“汇款”，汇款业务仅仅用于各用户之间的资金借贷往来，与合同流程无关。

通过此次实习，我大概实现了实习的目标。对国际贸易的了解程度已不再停留在初级阶段，对业务流程目前已经达到了相当的程度，基本实现了如下基本目标：

1、学会运用网络资源宣传企业及产品。

2、使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。

3、掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语(cif、cfr、fob)与结算方式(l/c、t/t、d/p、d/a)，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。

4、根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。

5、掌握四种主要贸易术语(l/c、t/t、d/p、d/a)的进出口业务流程。

6、根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内购销合同。

7、正确判断市场走向，做好库存管理。

8、正确填写各种单据(包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请)。

9、掌握开证、审证、审单要点。

10、学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。

11、体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。

二、建议。

simtrade这个国际贸易电子模拟系统从整体上说没有瑕疵，只是在邮件系统里，不能像一般的邮件系统可以群发，这浪费了我较多的时间。广告与信息的总量也必须和所完成的交易数量一致，系统提示里才会不显示“发布的信息与广告少”，在现实生活在，无论是出口商、进口商还是工厂，都不会每次寻求合作时都发布广告，那是一笔很大的费用，不是一般的公司所能承受的。

在现实的交易中，一般出口商都会知道工厂的生产成本大概是多少，以及进口商所在国家的市场价，而在simtrade中，出口商所拥有的资源里却没有这些信息，这样就存在工厂以及进口商虚报价格，欺骗出口商，这对同学之间的合作造成很大的困扰，甚至会引发同学之间的矛盾。

出口商、进口商、工厂三者的角色不同，各自面对的工作量也就相对不同，出口商填写的单据相对较多，一次不能同时进行多笔业务，系统设置评分时标准耶应该相对不同。在实习中，老师可以为我们提供更多的建议，譬如如何投保，一个早上能损失四五批货物，可以看出大家对保险的了解相对不多，但是又不能投所有的保险。还有集装箱的选择，刚开始的时候大家都是选择的20或40的集装箱，后来才发现货物不足一个集装箱时可以使用拼箱，而且相对便宜。

文档为doc格式。

第一周实训报告心得体会

作为一名大学生，实训是我们认真学习和实践的重要途径之一。在第一周的实训中，我所参加的项目是机器学习。在这一周中，我积累了许多知识，收获了很多体会。以下是我的心得体会。

第一段：培养自学能力。

这个项目我没有接触过，从零开始。在老师的指引下，我开始了自学的旅程。通过查资料、看视频，我逐渐了解了机器学习的概念和应用。在这个过程中，我意识到，自学能力对于我们今后的学习和工作都非常重要。如果我们没有一个强大的自学能力，就很难跟上时代的步伐，更不可能成为一名优秀的工作者。

第二段：多角度学习。

机器学习是一门综合性的学科，涉及许多领域，如数学、编程、算法等。在这一周的实训中，我逐渐了解到了这些方面的知识，并将它们融合到了一起。从中我认识到，要想深入学习一个学科，需要从多个角度去学习，只有这样才能真正掌握它的精髓。

第三段：锻炼团队合作能力。

团队合作对于一个项目的成功非常重要。在这个实训中，我和我的小组成员一起完成了一项机器学习任务。我们分工明确，互相配合，最终顺利完成了任务。通过这个经历，我明白了一件事情，那就是团队合作能力对于我们大学生将来的工作是至关重要的。

第四段：重视实践。

一门学科的学习，也需要实践来验证。在这一周的实训中，我们不仅学到了理论知识，更重要的是，我们将这些知识应用到了实践中。通过实践，我们体会到了许多知识的实际应用价值，加深了对理论知识的理解。

第五段：总结体会。

这一周的实训，给我留下了深刻的印象。它不仅让我获得了相关知识和技能，更重要的是，它培养了我自学能力、多角度学习能力，锻炼了我团队合作能力，同时也让我认识到了实践的重要性。这些体会将伴随着我今后的学习和工作，成为我进一步提高和成长的动力和财富。

总之，第一周的实训让我受益匪浅，也让我深刻认识到学习的重要性，并为今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的实践中，我会更加努力，探索更广阔的领域，努力成为一名优秀的工作者。

医院一周实训心得体会范文

医学是一门实践性极强的科学，而医院实训是在课本知识的基础上，把理论转化为实践的最佳途径。在医院实训过程中，可以身临其境地了解病人的真实情况和医护人员的工作经验，从而加深对理论知识的理解，让自己成为一名更加专业的医学人员。

二、实训中的技能训练。

在医院实训中，医生会教授各种技能训练，例如，如何给病人进行心肺复苏术、如何穿刺抽样、如何插管等等。通过实际操作，我们可以更加深刻地理解这些技能的重要性和应用方法，在日后的工作中更加自信地进行相关操作。

三、与患者沟通的重要性。

患者是医院最核心的部分，没有患者就没有医院。在医院实训期间，我们能够与各种患者接触，学习如何与患者交流和沟通，包括如何给患者提供安慰和鼓励，如何保持耐心和友善的态度，这对我们今后的工作和发展都具有非常重要的意义。

四、团队合作的重要性。

医院实训还能让我学会团队合作，医院里的医护人员都要严格遵守规章制度和工作流程，相互间需要协调配合，完成病人的收治、检查、诊断、治疗等各项工作，而这所有的一切都离不开团队合作。团队合作也需要相互尊重，客观沟通，协调合作，促进团队的共同发展。

五、实训后的感受。

在一周的医院实训结束后，我终于有了一种别样的感悟。这次实训让我更深地理解了医学调查的重要性，和医生、护士、病人等各个层面的需求。我感慨着，学习医学，不仅仅是学习知识，这还是一种责任和使命，只有把理论运用到实践中，才能真正成为一名优秀的医学人员。在未来的学习和工作中，我将时刻保持学习的状态，不断进步，奋斗前行。

一周实训心得体会

在未加入护校队之前，我做足了功课。虽谈不上十分的了解，却也对其现状有了一定的掌握。也许有着想要进入护校队的强烈愿望，以及十分认真的态度，我很庆幸自己能顺利地通过第一、第二轮考核，能够进入到这第三轮实训中来对我来说是莫大的鼓励与欣慰。

其实在报名护校队时，我也去报了其他的协会，正所谓“居安思危，思则有备，备则无患”。当我进入第三轮实训，我毅然决然的斩断了我的所有退路——退出了除护校队之外的所有协会。一则在我加入到护校队之后，这些协会我迟早要退的；二则等我真正加入到那些协会后再退，岂不够意思，也不符我做人的标准——诚信；最重要的是，我已经做好了“背水一战”“毕其功于一役”的准备，我是抱着很大的信心、决心、恒心来进入护校队的，既然已经进了实训，那对于我来说就是决战。

纵使最后没进入到护校队，可有那又怎么样呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，没什么的，我不会有任何怨言。

纵然如此这般，我还是详细做了记录，认真地进行了总结，总之我没白费师兄师姐们的苦心，从中学到了许多东西。我相信，从这以后，我遇事会变得更加沉着、冷静，处事态度也会更加随和、谦恭。

实训是分两个内容的，这第二个内容便是查房。我相信我在这方面做的已经很好了。查房主要为了“排查宿舍内安全隐患”，除了插手违禁电器，还要对乱拉乱插电线进行安全隐患排除，是为了学生们自己的安全着想。

此次实训查房中，我有些紧张，也许在学长眼中，离优秀还差得老远，但于我来说已是突破，我给自己打上优秀。人嘛，总是要不断突破，突破才算是进步，我相信，有了这第一次，下次我一定会做得更好，我会变得更加优秀。

一路走来，实训还不算累，总觉得护校队的工作也并没有学长学姐们当初说的那么枯燥、乏味。总之，我一旦进入到护校队、正式进入到护校队中去，我会更加努力的，我以为自己不比别人差，那么自己就一定会做得不比别人差。

一切尽在实践中，不断锻炼，不断进步。

实训一周电气装调心得体会

实训是学习电气装调课程中不可或缺的部分，它是将学习到的理论知识用于实践的环节。最近一周，我参与了一次为期一周的电气装调实训，在此期间，我通过实践，加深了对装置的电气控制、保护和监控的理解。本文将分享我在实训一周中所获得的心得体会。

第二段：实训前的准备。

实训一周前，我事先做好了充分准备。我在实践操作前，重温了课本中的知识点，对操作步骤进行了反复推敲，同时我也查看了设备资料，对设备的电源输入、输出连接进行了了解。这些准备的工作不仅帮助我尽快适应实训，还减少了操作中的错误，让我能够更好地掌握训练的每一个环节。

第三段：实训中的经验。

在实训的过程中，我遇到了许多有趣而又有挑战性的问题。例如，当我调试电路时，输出总是没有达到预期的值，通过分析，我发现是电源的接线故障导致的。眼看时间一分一秒地过去，我无法重新获取电源，我发现旁边的同学正在进行同样操作，我向他求助，他立刻愉快的拉着我去找老师，老师快速的帮我们排除了故障，我们恢复了正常工作。这一次的实践让我意识到，在进行实训时，不仅要注重个人技能的提升，更要借鉴和吸取周围同学的实践经验，这有助于实现成功。

第四段：实训后的总结。

通过一周的实训，我更深入的了解了电气装置的调试，性能调整，以及相关的保护和监控。我了解了电流、电压、功率等电学量，以及电气装置的基本构成--电器元件、电源、配线、控制系统、通信系统等内容。最重要的是，我学到了一个重要的课程，实践需要经过多次反复的实践和调试，才能获得较高的把握程度。

第五段：未来展望。

在今后的学习中将更加努力的磨练实践经验，提高自我调试的能力。以更高的质量和水平完成其他电气装置的实践、调试和应用。目前，我在电气控制方面的基础已经越来越稳固，也是时候更加深入地研究设计和规划更加复杂的电气装置了。通过日积月累，我相信，我一定可以成功的掌握电气装置的调试、保护和监控，也一定可以在未来的职业道路上发光发热！

一周实训心得体会

汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的'重点难点，成功突破了瓶颈，并且通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

这次实习过程，最大的收获有以下几点：

1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。

比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：

一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。

二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。

我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：

一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。

二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。

三、通过改变稳定杆隔套的`长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。

综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。

前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。

雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。

后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。

后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。

四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。

通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。

一周实训心得体会

转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：

1.熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。

2.从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。

在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。

虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。

首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。

其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！

金工实训实训报告。

一周实训心得体会

时间过得如此之快，不知不觉一周的实训就这样结束了。在实训前的一周我们每个同学都在为这次的课程设计做筹划工作，从购买元器件到手工制作成品的过程。我们每个人都或多或少有些收获。以下就我们对本周实训的整体工作做出了如下阐述。

这次的课程设计对于我个人来说的确受益匪浅。虽然制作出来的产品没有达到预期的效果，但仍然感谢学校给我们安排的这次实训的机会以及指导老师对我们的精心指导从而训练了我们的综合思维能力。其实对我影响最深的就是万能板的焊接，第一天我们焊接的电路板焊点大小不一，虚焊的焊点特别多，经过班主任张老师的点评和指教，第二天渐渐走向了统一化。同时，也进一步提高了我对焊接的兴趣，短短的实训已过了三分之一，对此我有点着急，晚上我回到了宿舍加班加点的锻炼焊接技巧。抬头看看我的几个室友他们早已进入了梦乡，这时仔细再看看钟表已经是凌晨一点四十七分了，但我还没有睡，继续进行焊接，直到这块空电路板焊接完才睡觉。当时感到有一种成就感，不过确实挺有意思的。虽然焊接的效果不是很好但是经过自己的努力看到万能板上的焊点逐渐趋于统一化，均匀化。感到这种学习与实践相结合的学习方式的确很有意义。从而也使自己对电工电子这门课程的焊接技术有了初步的了解。同时，我们还学到了许多从前不会的测量知识，如电阻、电容等的测量。老师告诉我们调试和测量需要方法和技巧。

接下来的任务就是组装元器件。当元器件发放到我们各自手中的时候我们根据老师给我们讲的测量方法对各个元器件进行了测量。遇到从前不懂的地方，通过询问别人便学会了测量。开始插件时感觉特别发愁不知道该怎样下手。在同组实验者的共同努力和配合下以及指导老师的正确指导下终于了解了插件的基本知识。在我们插好了元器件后接着就开始进行焊接，在万能板上焊接铜线的时候，更能使大家发挥想象力，创造出很多优秀的作品。在焊接电路板时，也学到了很多东西，比如焊法，零件的形状和种类的基本常识等等。在焊接时，我时刻默念老师教的焊接方法。虽然我多次失败，但我对此并没有放弃，手多次被烫伤，但我认为这是刚接触电子技术的开始也是学习这门专业课最基本的常识。以后还要接触更多的电子方面的常识工作为此我要付出艰辛的劳动，所以我们要多练习、多总结、多观察。从经验中分析出要点和方法。焊接工艺技术的要求是非常高的，只要有一点错误就可能导致电路板不能正常工作。就像指导老师跟我们说的焊接点不仅起到连接作用，还要有美感。对于那些不好的焊点我们还要对此进行修整，使其整洁美观。同时元件布局也是整体美观的关键，如果布局不好板子整体会很混乱，若要检查电路是非常麻烦的。所以布局时应尽可能使其整齐美观。这就需要我们动动脑筋好好考虑怎样插件了，这一系列的细节工作对我们以后的工作是非常有必要的。我们在学校要抓住每一个可以锻炼的机会。遇到困难尽可能的自己解决，那样才能开发自己的潜能。实在不能解决再找别人帮忙。

总之，这次实训使我学到了许多，让我在学习和生活中得到了充实。同时也让我感到受益匪浅。希望学校能多开这样的实验课，这样才能让理论与实践有利结合。

实训一周电气装调心得体会

本人是一名电气工程专业学生，最近参加了一周的电气装调实训，得到了很多珍贵的经验和体会。在这段实习中，我遇到了不少困难，但也获得了很多的收获，在实习的过程中学到了很多知识，也感受到了实践的重要性。下面我将分享一下我的实验心得。

第二段：理论与实践并重。

这周的实习注重了理论与实践的结合，通过在实验室里亲自动手去实验了解电路的性质，让我更加具体的理解了图纸和实例的关系以及具体参数的变化对电路产生的影响，为将来的工作打下了坚实的基础。通过不断的实验和自我学习，我发现电气是一门以实践为基础的课程，我们需要注重实验，多探索电学的奥秘，这样才能真正开发出我们自己的技能和能力。

第三段：困难与挑战。

在实习过程中，我遇到了不少的困难和挑战。有时需要反复操作多次才能找到错误，还要注意材料和硬件的细节，一点点审视电路的构造，这是一项耗时精力的工作。但是，无论遇到多么困难的问题，在艰难的方案下，我都需要有自己的方法来解决问题，特别是遇到偏离常规的问题，需要自己积极探索并解决，只有这样才能加深我们对电气的理解和掌握技能。

第四段：个人感悟。

在一周的实习中，我学到了很多，不仅是理论的知识，还有一些对实践工作的认识和体验。我相信，在今后我的实习也会遇到很多困难和挑战，但这只是一种过程，这时我需要多动脑筋、努力尝试，不断去学习，不断充实自己，有时需要排除干扰，专注于问题本身才能做到更好的解决问题。当然，更重要的是需要懂得沟通，与同事和老师建立起良好的关系，这样可以有效解决工作中遇到的问题。

第五段：总结。

总体而言，这是一次难忘的经历，让我认识到了实际操作和理论结合的重要性。在今后的学习和工作中，我将会一直发挥这些经验和体会，让自己更加努力地去学习和工作，为自己的未来打下坚实的基础。同时，我也相信，在将来我会遇到更多的困难和挑战，但只要有了正确的态度和方法，我相信我可以克服所有的难关，并取得更加优异的成绩。

一周实训的心得体会和收获

本次实训为期一周，期间，我们进行了十分充实的学习和实践。通过这次实训，我深刻认识到了自己的不足，并通过实践和老师的指导，不断地改进提升。在实训中，我得到了很多的启示和思考，收获了很多，下面我将结合实际经验和自身感受，对这次实训进行体会。

第二段：收获自信、拓展眼界。

这次实训让我深刻感受到了“学以致用”的重要性。在课堂上，我们学到了很多理论知识，但是只有真正应用到实践中，才能更好地理解和掌握。在实践中，我付出了很多心血，也收获了很多。同时，在实践中，我也拓展了自己的眼界，了解了更多职场上的实际情况，相信这对我们未来的发展大有裨益。

第三段：增强沟通能力、锻炼团队合作。

在实训中，我们进行了团队合作，也进行了与圆桌会议的模拟。这让我更加意识到了沟通的重要性，同时也深感自己沟通能力的不足。通过不断的实践和反思，我逐渐意识到了很多不足，并通过反复练习，提升了自己的沟通能力。同时，我们的团队也取得了很好的成绩，这让我深刻认识到了团队合作的价值，也愈加理解了团队合作的必要性。

第四段：提升自身能力、拓宽职业视野。

在实训中，我也加强了对于我们行业的了解和分析，这为我今后的职业发展提供了更多借鉴和参考，同时也为我拓宽了职业视野。在这个过程中，我也深刻认识到了自身的不足和差距，但是我也知道只有通过不断地学习和实践，才能更好地提升自身能力，更好地适应未来的职业发展。

第五段：总结。

通过这次实训，我不仅学到了很多知识和技能，也赚到了很多宝贵的经验和教训。这个过程中，我认真倾听老师的指导，与同学们积极讨论，共同努力，从而实现了良好的合作和共赢。在未来的发展中，我也将不断改进提升自己的能力，把实践和理论相结合，更好地发展自己的职业生涯。

一周实训心得体会

转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：

1. 熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。

2. 从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。

在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的'滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。

虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。

首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。

其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。 最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！

一周实训心得体会

世界上最快而又最慢、最长而又最短、最平凡而又最珍贵、最容易被忽视、而又最令人后悔的就是时间。感叹时光如流水，短暂的四周ug实训结束了。首先很诚恳的对老师说一句：您辛苦了!特别是遇到我这种接收新鲜事物较慢的学生您更辛苦了!初学ug时认为它只是一个三维软件，对于具有高智商的人来说、没什么难度，可以说是抱着必胜的信心来学习ug的。然而幻想终成不了现实，幻想有多么完美、现实就有多么残酷，睁开眼睛你还要面对现实。四周的ug实训我认为我战败了。在老师传授新知识时、由于长时间不锻炼大脑的原因，有时候在接收的过程中会出现短路现象，大脑一片空白，导致我所能理解的知识有限。心情真是十分的沮丧，加上天气的炎热、真的令我快要窒息，很想趴在电脑桌上睡一觉一了百了。可是抬头看见目不转睛盯着电脑思索的同学们，让我想起了一个故事：在非洲大草原上、有两只跑的最快的动物狮子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔跑，因为它知道如果不跑便会被狮子吃掉。而此时狮子听见羚羊的奔跑声便会立即打足精神向前方追去，因为它知道如果赶不上羚羊便会被饿死。同样人也要不断的奔跑才能到达理想的彼岸。我不想当也不能当懒惰的羚羊和狮子。所以我必须跟上同学们前进的脚步，遇见不会的ug命令我会虚心向同学们请教，以至于把同学问烦，在这里像帮助过我的同学说声谢谢了!别人一天学会的命令我可能会花两天，三天能学会，但只要能获取果实，我不会吝啬我的汗水。

在ug学习过程中，大家的学习气氛很浓烈，在这种浓烈的学习气氛下，我受到了约束。不过我很高兴自己受到了约束，正是这种约束让我克制了许多在学习中的小毛病。在这个加工班的团队里每为同学都很乐于把自己的知识与其他同学共享。仔细观察你会发现，优等生正带着中等生向前走，中等生正带着理解较慢的学生向前走，因为大家心中都有一个信念：团队一起进步!可能也有个别同学像我这样理解能力较差，老师付出了两倍的努力来传授我们新知识，可是我们往往只学到了老师一倍的成果，但老师没有放弃过我们，我们也没有放弃自己，我坚信只要努力过，终会有丰收的一天。

很高兴也很珍惜与加工班同学一起学习的这段时光，可能以后每位同学都会陆续的步入社会，参加工作，也许没有机会在一起学习了，但我会把这段时光留在我最美好的记忆里。